排氣筒是汽車(chē)排出發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的廢氣的一個(gè)零部件。有的司機(jī)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)排氣筒有像頭發(fā)絲一樣的細(xì)長(zhǎng)的物體，看著有些驚悚，但它其實(shí)也是汽車(chē)零部件的一部分。那么究竟是什么愿意呢？
汽車(chē)排氣筒有頭發(fā)是什么原因這種“頭發(fā)”一樣的東西，其實(shí)是排氣管的填充物。
這個(gè)可以斷定是消音器方面出了問(wèn)題，被撤出來(lái)的就是消音器的膈熱消音材料。本來(lái)并不是黑色的，由于部件損壞，填充物暴露并隨著尾氣氣流被排到排氣管末端再經(jīng)過(guò)尾氣熏黑，表面附著碳粒就成了黑色。它屬于玻璃纖維一種材質(zhì)，其實(shí)手感要比頭發(fā)硬的，所以不用手摸還真不敢確定是否是頭發(fā)。
這種情況很少發(fā)生，多數(shù)是因?yàn)槟昃檬?，或者保養(yǎng)不到位更換不及時(shí)導(dǎo)致配件損壞，填充物變質(zhì)、脫落、暴露?；蛘哂捎谂艢夤芤蚨氯?，車(chē)主不知情長(zhǎng)期大油門(mén)開(kāi)車(chē)，因尾氣氣流不暢，導(dǎo)致消音隔層破解，消音棉排出。如果嚴(yán)重堵塞還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛頻繁熄火，排氣管爆裂，造成三元催化損壞等。
排氣管被堵住會(huì)怎么樣 1、不完全堵塞。會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種種沉悶的聲音。同時(shí)排氣管還會(huì)有高溫?zé)^(guò)的痕跡，這些都是排氣不暢，導(dǎo)致排氣管燒紅、發(fā)紅現(xiàn)象。平時(shí)三元催化部分堵塞也會(huì)有此故障現(xiàn)象。
2、完全堵塞。排氣管完全堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因排氣不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被憋熄火。再次啟動(dòng)困難或者啟動(dòng)不了。
汽車(chē)排氣管里面有黑的是怎么回事 第一，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳形成的原因就是燃油過(guò)程中，產(chǎn)生的蠟和膠質(zhì)等混合物長(zhǎng)期的固化，會(huì)留在排氣管口不易全部排出。
第二，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。大家可以在路上留意，10個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，不能說(shuō)9個(gè)發(fā)黑，但是也差不多。發(fā)黑的主要原因就是積碳，二渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型更容易形成積碳。
特別指出的就是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作的原理，是通過(guò)噴油嘴直接將汽油向氣缸內(nèi)噴射，而不是以蒸汽的形式供油，用直噴技術(shù)后，燃油以細(xì)微滴狀的薄霧形態(tài)進(jìn)入氣缸，因?yàn)橹眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，所以極容易產(chǎn)生積碳，但是一般不會(huì)有較大影響，不過(guò)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，產(chǎn)生積碳的機(jī)率要高于多點(diǎn)電噴車(chē)型。
家里裝修，衛(wèi)生間下水管需要包消音棉或者隔音氈嗎
汽車(chē)改裝有以下幾種：
1、點(diǎn)火系統(tǒng)改裝
點(diǎn)火系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。
現(xiàn)代的點(diǎn)火提前裝置已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門(mén)位置、電瓶電壓、水溫、爆震等訊號(hào)，算出最佳點(diǎn)火正時(shí)提前角度，再發(fā)出點(diǎn)火訊號(hào)，達(dá)到控制點(diǎn)火正時(shí)的目的。點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝是為彌補(bǔ)原有點(diǎn)火系統(tǒng)之不足，改裝的目標(biāo)在于縮短充磁所需時(shí)間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長(zhǎng)火花時(shí)期，減少傳輸損耗。時(shí)下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車(chē)輛便會(huì)跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。排氣管的更換對(duì)于馬力的提升可說(shuō)是微乎其微，特別是對(duì)于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車(chē)種來(lái)說(shuō)，要想明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。
2、排氣管改裝
一支設(shè)計(jì)優(yōu)異的排氣管需要花費(fèi)相當(dāng)大的代價(jià)才能完成。在引擎沒(méi)有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時(shí)下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一并拆除，此舉會(huì)增加廢氣的排放，站在環(huán)保的立場(chǎng)我們反對(duì)這種做法。
此外，在選擇排氣管時(shí)，消音筒的大小也是重點(diǎn)之一。通常，消音筒較大對(duì)于噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會(huì)愈大，不過(guò)噪音的抑制也跟排氣管的材質(zhì)、筒內(nèi)管路的設(shè)計(jì)以及消音棉的材質(zhì)息息相關(guān)。
3、引擎改裝
對(duì)動(dòng)力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝，首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)在的車(chē)輛愈來(lái)愈精密，因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時(shí)速限制、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)整等都交由行車(chē)電腦去執(zhí)行，通常所說(shuō)的改裝電腦只是將控制芯片加以更換，借由不同的設(shè)定使車(chē)輛的性能有所提升。改裝電腦可將原廠所限定的轉(zhuǎn)速與時(shí)速加以解除，但使用時(shí)要多加注意。
4、渦輪增壓改裝
對(duì)于駕駛渦輪增壓車(chē)輛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，由于渦輪工作時(shí)本身會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，當(dāng)車(chē)輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對(duì)于渦輪的損傷有一定程度的影響。因此，當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車(chē)輛時(shí)，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，如果你覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作有些費(fèi)時(shí)麻煩，那么建議你加裝延遲熄火裝置，讓這個(gè)定時(shí)裝置為你執(zhí)行這3～5分鐘的工作。一般來(lái)說(shuō)，加裝延遲熄火裝置并不會(huì)對(duì)車(chē)輛本身的線(xiàn)路有任何不良的影響。
渦輪增壓車(chē)輛除了延遲熄火裝置外，
注意事項(xiàng)
1、提醒一下，渦輪增壓車(chē)輛除了延遲熄火裝置外，還有一項(xiàng)不錯(cuò)的改裝品就是泄壓閥。2、通常泄壓閥可分為進(jìn)氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車(chē)輛上，同時(shí)價(jià)格也較高，在此，我們所說(shuō)的泄壓閥專(zhuān)指進(jìn)氣泄壓閥。當(dāng)渦輪作用時(shí)，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極高的壓力，渦輪本身雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是面對(duì)連續(xù)增壓狀態(tài)，仍顯得有些不足，借由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動(dòng)作。這樣不僅可保護(hù)渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯現(xiàn)象。
怎樣在排氣管內(nèi)放鋼絲球不會(huì)掉出來(lái)
不需要包消音棉或者隔音氈，有更好的做法
下水管道分為2部分，一是開(kāi)發(fā)商預(yù)留的主管道，二就是裝修期間施工的排水管道（包括洗臉盆、淋浴、馬桶和蹲便等等）。
先說(shuō)開(kāi)發(fā)商預(yù)留的主管道，通常是110管，如圖
圖上**圓圈標(biāo)注出來(lái)的就是“消音直接閥”，目前大部分開(kāi)發(fā)商都用了這種材料。
因此，預(yù)埋管道在排水時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音。
第二種是裝修隊(duì)在施工是安裝的排水管道，剛做好的時(shí)候是這個(gè)樣子
排水管道的施工要求比較特殊，不能用常規(guī)的橫平豎直來(lái)考量。考慮的首要條件是排水的速度和降低噪音。
圖上可以看到，馬桶的排水并沒(méi)有走直線(xiàn)進(jìn)入主管道，而是沿著墻體，轉(zhuǎn)了2個(gè)彎之后才進(jìn)入的管道，這樣就能有效減少?zèng)_水時(shí)產(chǎn)生的噪音。
為了保護(hù)管道不被回填物破壞，首先我們會(huì)沿著管道兩側(cè)起一排紅磚，并填入河沙或者水泥
這樣進(jìn)一步降低了沖水時(shí)產(chǎn)生的噪音
然后用水泥抹灰，找平
這樣，一個(gè)完整。規(guī)范的衛(wèi)生間排水管道施工工序就完成了，通過(guò)這種方法比隔音棉，消音氈能更好的起到隔音，降噪的作用
綜上所述，要達(dá)到衛(wèi)生間降噪的效果，以下幾點(diǎn)很重要：
1、? 合理設(shè)計(jì)管道走向，增加緩沖
2、? 紅磚保護(hù)管道，并填入河沙和水泥
3、? 紅磚表面用水泥砂漿粉刷抹灰
風(fēng)機(jī)隔音房吸音棉材質(zhì)有哪些,要不屬于石棉的消音棉
在鋼絲球的外層纏繞一層硬度略大一些的不銹鋼絲，就可以固定鋼絲球
如果有條件，可以在，鋼絲球的外面加裝一個(gè)口徑略小的尾喉，也可以卡住鋼絲球
只要保證鋼絲球在排氣管內(nèi)，不外露，就可以達(dá)到效果，不需要固定在某一個(gè)位置
一看到這仿z1000排氣管 感覺(jué)跟這臺(tái)車(chē)造型很搭 當(dāng)初賣(mài)家也說(shuō)"回壓聲音小"是很好聽(tīng)低沉飽滿(mǎn)怠速有大排量的味道，造型是很漂亮，但我還是覺(jué)得大大聲了 就像直通管的那種
當(dāng)初店家就是用51mm分離式設(shè)計(jì)，拆裝很方便貼心
看看這個(gè)洞，沒(méi)有消音設(shè)計(jì)沒(méi)有常見(jiàn)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)跟消音棉既然沒(méi)有，我就做一個(gè)給他在這之前我也用過(guò)什么觸媒消音塞 或是 尾段消音塞效果真的很小很小
那個(gè)網(wǎng)狀圓柱其實(shí)就是SMAX的空濾鐵網(wǎng) 我把它彎成圓柱體白色的是排氣管專(zhuān)用消音棉 搭配鋼絲球 并用鐵絲固定排氣管內(nèi)部的壓力很大 沒(méi)有鐵絲固定消音棉全部會(huì)被擠到出口造成阻塞鋼絲球是避免前段高溫?zé)粝裘抻孟裘拮詈么魇痔赘涮?他材質(zhì)是玻璃纖維皮膚很容易癢或是刺痛
最后塞到洞口內(nèi) 用消音棉跟鋼刷補(bǔ)滿(mǎn)空隙把排氣管裝回去測(cè)試
結(jié)論： 聲音真的小了很多， 一半以上 (但還是比原廠大)我也有試過(guò)全部都用消音棉不用鋼刷 效果超級(jí)好 幾乎變?cè)瓘S聲 但是消音棉會(huì)一直被擠到出口阻塞或是被壓縮導(dǎo)致消音效果變差也有試過(guò)全鋼刷效果有但是小 消音能力跟消音棉差太多純屬惡搞 沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具 無(wú)法確定排氣流量是否足夠。
首先你要看你是想要什么效果，隔音跟吸音是有區(qū)別的，吸音解決的是主體空間中的音源被反射而使原有聲音失真的問(wèn)題，途徑就是減少主體空間中的聲音反射量。隔音解決的是因音源透射而影響音源以外空間的問(wèn)題。主要途徑就是消減音源的透射能量，阻止音源的傳播途徑。吸音板是要配合隔音氈或者吸音棉才會(huì)有隔音效果的，你可以去淘寶店鋪（ 馨美樂(lè)i）看看 店鋪銷(xiāo)售都是吸音跟隔音材料 有什么不明白問(wèn)題可以向店鋪的客服咨詢(xún)的，他們是很樂(lè)意幫忙的
標(biāo)簽： #消音
