1. 空調(diào)不涼就加氟？
2. 夏天汽車空調(diào)不制冷了，是該加氟了嗎？

先搞清楚為什么不冷藏。如果是因?yàn)榉翰蛔?，那么就需要添加一些新的氟利昂。如果是別的，就不要加氟利昂了。在家里，即使溫度很低，也感覺不到熱度消退，感覺開著空調(diào)。這時候空調(diào)一定要加氟嗎？怎么加？首先要判斷是否加氟。運(yùn)用以下三點(diǎn):看、摸、察?？?打開機(jī)器一段時間后，打開內(nèi)部單元的面板，檢查蒸發(fā)器。如果冷凝水均勻分布在銅管進(jìn)行熱交換的部位，這種情況視為正常。如果出現(xiàn)偏霜或半水半水的情況，可能是缺氟，需要加氟利昂。觸摸:前提是室外機(jī)放置在伸手可及的地方。啟動機(jī)器一段時間后，觸摸外部機(jī)器的兩個閥門。如果細(xì)管磨砂，說明缺氟，需要加氟。粗糙結(jié)霜是系統(tǒng)循環(huán)不良的原因，不需要加氟。檢查:使用一段時間，最好半年以上的用戶，可以觀察室內(nèi)機(jī)管道接口和室外機(jī)閥門是否有明顯漏油現(xiàn)象。因?yàn)橛秃头菏腔ト艿?，油漏了，氟利昂也會漏。這個時候就需要加氟了。

空調(diào)不涼就加氟？

其實(shí)不是每年都需要給空調(diào)加氟的，只要空調(diào)制冷或制熱效果良好就無需加注制冷液。只有當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路出現(xiàn)破損泄漏現(xiàn)象，如出現(xiàn)制冷或者制熱效果不佳時，才應(yīng)該聯(lián)系售后或請專業(yè)人員進(jìn)行檢修。 1、漏了再加，加氟不論三年五年的。只要漏了就得加，哪怕你剛才買的還沒使用過，只要氟一漏那就必須得再加才能制冷。2、因?yàn)榉呛苋菀茁┑舻?，那怕空調(diào)內(nèi)的那些銅管子、特別是拐彎處和接頭處，那怕是有一點(diǎn)點(diǎn)裂紋或者砂眼之類的缺陷，那么氟就會在很短的時間內(nèi)全部漏掉！3、空調(diào)在選材制造過程中質(zhì)量過硬的有可能終身不加氟或者加氟的時間相對長一些反之則短一些有些甚至沒用到一個夏天就漏了。4、判斷空調(diào)是否有可能已經(jīng)漏氟：一是看有無制冷，制冷效果如何？二是看室外機(jī)風(fēng)扇吹出的風(fēng)是否是冷風(fēng)，如果在制冷模式下開機(jī)，室外機(jī)風(fēng)扇向外吹的還是冷風(fēng)，那就有可能是漏氟了。三是看空調(diào)在使用中是否流水，要是不流水了，那有可能是漏氟了；5、是聽空調(diào)在使用后停機(jī)的瞬間、機(jī)內(nèi)有無流水嘩嘩聲，沒有就有可能是漏氟了。建議根據(jù)自己空調(diào)的實(shí)際情況再進(jìn)行加氟，防止被黑心商家欺騙。

夏天汽車空調(diào)不制冷了，是該加氟了嗎？

空調(diào)不涼，無論是車主還是修理廠，往往第一時間想到的都是缺氟，但是加氟就能解決所有問題？且不說別的因素，氟的好壞也在影響制冷效果，氟？哪有佛！

空調(diào)冷風(fēng)系統(tǒng)是相對獨(dú)立出來的一套制冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)由空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、干燥灌、膨脹閥、蒸發(fā)箱和一些傳感器構(gòu)成，制冷劑在這個回路里面循環(huán)，經(jīng)過蒸發(fā)箱后吸收熱量，將蒸發(fā)箱的溫度降低，最低溫度可以達(dá)到0-2℃。這樣就有了制冷源?？照{(diào)鼓風(fēng)機(jī)將常溫空氣吸入系統(tǒng)后最先經(jīng)過的就是空調(diào)濾芯，再經(jīng)過蒸發(fā)箱降低溫度，最后通過混合翻板分配到各個出風(fēng)口。其實(shí)是個老叫法了，現(xiàn)在用的都是R134A，不會破壞臭氧層，也就是氟的替代品，但是因?yàn)槊州^長，繞嘴，所以一直都在沿用氟的稱呼。

但是，即使現(xiàn)在您買到了氟，也不能往車?yán)锛樱驗(yàn)镽134A的原理、管路和壓縮機(jī)都不完全一樣，加了真的“氟”只有壞處沒有好處。

濾芯臟了會不涼

其中最常見的故障現(xiàn)象就是出風(fēng)量變小導(dǎo)致的制冷效果不佳，這種現(xiàn)象會很明顯，即使把空調(diào)風(fēng)量調(diào)到最大時也不會感覺到有很大的風(fēng)吹出來，從源頭分析問題得出的可能性就是空調(diào)濾芯太臟了，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量變小致使沒有足夠的空氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，只需要拆下空調(diào)濾芯檢查一下是否符合最初判斷，若很臟的話更換新的濾芯就可解決這一故障現(xiàn)象。

散熱不好會不涼

再一個就是風(fēng)量正常，但出風(fēng)口溫度明顯不夠涼，這時候要先檢查一下位于車輛最前端的水箱冷凝器組合縫隙是否被灰塵和柳絮堵，如果發(fā)生這種現(xiàn)象的話，冷凝器的工作效率就會大大降低，從而無法更好的液化制冷劑，這樣就會產(chǎn)生一連串的問題致使蒸發(fā)箱（制冷源）無法達(dá)到正常工作低溫，最終就會表現(xiàn)出制冷效果不好的現(xiàn)象，經(jīng)檢查后與猜測一致的話徹底清理水箱冷凝器即可達(dá)到維修效果。

一般情況下，新車空調(diào)系統(tǒng)基本上可以在沒有維修的情況下保持4-5年左右不需要加注制冷劑，當(dāng)然也有時間短、時間長的不需要加注，但大部分車型基本都保持在這個時間段。由于車輛碰撞，空調(diào)系統(tǒng)部件損壞，導(dǎo)致制冷劑泄漏。維修或更換新零件后，應(yīng)重新加注制冷劑。那么為什么很多車型都在呢？4-5幾年后，空調(diào)不制冷或制冷效果差？試驗(yàn)后未發(fā)現(xiàn)明顯泄漏，但制冷劑確實(shí)缺乏。補(bǔ)充制冷劑后，空調(diào)可以正常制冷。事實(shí)上，這與汽車制造商出廠時使用的制冷劑純度和車主使用空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)。價格越高，質(zhì)量越好。

當(dāng)然，車輛使用的制冷劑越好，反之亦然，但也不會太差，不可靠。因此，這一因素只是持續(xù)使用4-5年還是更的時間是不同的。4-52000年左右，制冷劑的缺乏基本上與空調(diào)的使用習(xí)慣有關(guān)?？照{(diào)的壓力系統(tǒng)有許多管道。它們的直接接口處有橡膠密封圈進(jìn)行密封，這些密封圈還需要與制冷劑混合的制冷油進(jìn)行潤滑和保濕，以保持彈性。一旦長時間接觸不到制冷油，這些密封圈將干燥和萎縮，密封效果將大大降低，制冷劑將在高壓作用下從這些位置緩慢泄漏。隨著時間的推移，其數(shù)量不足以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

由于空調(diào)電子風(fēng)扇損壞或控制線路中繼電器、保險絲等附件損壞，電子風(fēng)扇不能正常工作；使用空調(diào)時，由于散熱不良，系統(tǒng)壓力過高，導(dǎo)致制冷劑從（壓縮機(jī)或干燥罐）泄壓閥排出，甚至導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)泄漏。維修后，如果空調(diào)不制冷，也需要添加制冷劑。在大多數(shù)情況下，新車會出現(xiàn)4-5補(bǔ)充制冷劑后，更好的可能會堅持幾年，幾乎就像主體說的兩年來補(bǔ)充一樣。因此，為了延長原車空調(diào)的使用時間，我們需要每半個月或一個月打開空調(diào)，不使用空調(diào)15-20大約幾分鐘后，主要目的是讓制冷劑和冷凍油流動，潤滑那些密封圈，保持彈性，更好地密封。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)***用蒸汽壓縮制冷原理，通過管道連接壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件，形成封閉的循環(huán)裝置。由于壓縮機(jī)、膨脹閥等空調(diào)系統(tǒng)部件在使用過程中損壞，維修時需要更換新的部件，維修后需要重新加注制冷劑。通?？照{(diào)不原諒的原因大多是空調(diào)系統(tǒng)泄漏，導(dǎo)致空調(diào)效果差。這種維護(hù)泄漏檢查非常麻煩，甚至一兩次也不一定修理，這種車輛需要經(jīng)常充滿制冷劑。在車輛的日常使用中，由于里程不同，路況不同，有些車十年不更換制冷劑，所以沒有固定的時間和周期。