鍍鋅鋼管連接方式：螺紋，焊接。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發(fā)達(dá)國家開始開發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。
性能影響
碳：含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差。
硫：是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性。
磷：能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴(yán)重，這種現(xiàn)象叫作冷脆性．在優(yōu)質(zhì)鋼中，硫和磷要嚴(yán)格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的。
錳：能提高鋼的強(qiáng)度，能消弱和消除硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。
硅：它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能。
鎢：能提高鋼的紅硬性和熱強(qiáng)性，并能提高鋼的耐磨性。
鉻：能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用。
鋅：為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。
鍍鋅管的連接方法有以下三種：
1、滾槽方式連接
滾槽焊縫開裂：
①將管口壓槽部分的內(nèi)壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；
②調(diào)整鋼管與滾槽設(shè)備的軸心，并要求鋼管與滾槽設(shè)備水平；
③調(diào)整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規(guī)定，均勻、緩慢施力。
滾槽鋼管斷裂：
①將鋼管管口壓槽部分內(nèi)壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；
②調(diào)整鋼管與滾槽設(shè)備的軸心，要求鋼管與滾槽設(shè)備水平；
③調(diào)整壓槽速度，壓槽速度不能超過規(guī)定，均勻、緩慢施力；
④檢查滾槽設(shè)備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現(xiàn)象；
⑤用游標(biāo)卡尺檢查鋼管的溝槽是否規(guī)定。
滾槽機(jī)滾壓成型的溝槽應(yīng)符合下列要求：
①管端至溝槽段的表面應(yīng)平整無凹凸、無滾痕；
②溝槽圓心應(yīng)與管壁同心，溝槽寬度、深度應(yīng)符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確；
③在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得用油潤滑劑。
2、焊接式連接
①鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工；
②鍍鋅鋼管管口對接后出現(xiàn)兩支管口對接不嚴(yán)現(xiàn)象，導(dǎo)致焊口薄厚不均勻，以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進(jìn)行加工；
③鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現(xiàn)砂眼，這是焊接時由于技術(shù)原因造成的；
④管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進(jìn)行簡單的鋅瘤去除處理。
3、車絲式連接
①絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝；
②鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或調(diào)整設(shè)備重新車絲；
③鋼管車絲后漏?。?a href="/tags-c-l.html" target="_blank" class="ffeb30e0e77deb4f relatedlink">測量鋼管的壁厚是否能夠達(dá)到車絲管標(biāo)準(zhǔn)厚度要求。
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